Metodat e hedhjes së gomave të mbeturinave në vende të ndryshme

Riciklimi i gomave të mbeturinave ka qenë një çështje shqetësuese për qeveritë dhe industrinë, por gjithashtu një problem në të gjithë botën. Kuptohet që aktualisht, asgjësimi i gomave të mbetjeve ose pjesa më e madhe e ristrukturimit origjinal, rinovimi i gomave të mbetjeve, shfrytëzimi i energjisë termike, dekompozimi termik, prodhimi i gomës së ricikluar, pluhur gome dhe metoda të tjera.

Përdorimi i shndërrimit prototip: duke bërë bashkim, prerje, grushtim, shndërroni gomat e vjetra për portin dhe anijen, mbrojtjen e valës, farin lundrues, ekranin e murit të trafikut të autostradës, shenjat rrugore dhe gumën e peshkimit të marikulturës, dëfrim, etj.

Gomat e mbeturinave të pirolizës: lehtë për të shkaktuar ndotje dytësore, dhe cilësia e materialeve të ricikluara është e dobët dhe e paqëndrueshme, jo në promovimin e brendshëm. 

Gomat e rilexuara: mënyra më e zakonshme për të dëmtuar gomat e automobilave në përdorim është thyerja e shkeljes, kështu që gomat e rilexuara janë një nga mënyrat kryesore për të përdorur gomat e vjetra.

Përdorimi i gomave të mbetjeve për të prodhuar gome të ricikluar: prodhimi i gomës së ricikluar ka fitim të ulët, intensitet të lartë të punës, proces të gjatë prodhimi, konsum të madh të energjisë, ndotje serioze të mjedisit dhe mangësi të tjera, kështu që vendet e zhvilluara kanë zvogëluar prodhimin e gomës së ricikluar vit pas viti, planifikuar për të mbyllur fabrikën e gomës së ricikluar.

Waste-tire-disposal-methods-in-various-countries-1

SHBA: riciklimi aktiv tërheqës

Në vitet e fundit, Shtetet e Bashkuara janë gjithashtu përmes inovacionit teknologjik, për të promovuar riciklimin e gomave të mbeturinave, për të promovuar me forcë zhvillimin e tregut të riciklimit të gomave të mbetjeve. Më shumë se 80 përqind e gomave të përdorura në Shtetet e Bashkuara riciklohen ose ripërdoren çdo vit, dhe më shumë se 16 milion prej tyre janë rikonstruktuar. Sipas agjencisë amerikane të mbrojtjes së mjedisit, shumica e gomave të përdorura hyjnë në tre tregje: lëndë djegëse të rrjedhura nga goma, gome tokësore dhe aplikime të inxhinierisë civile. Çdo vit, rreth 130 milion goma të përdorura bëhen lëndë djegëse e rrjedhur nga goma, e cila është mënyra më e përdorur e gomave të përdorura.

Gjermania: mbështetja gjithëpërfshirëse e politikës së riciklimit të teknologjisë së trajtimit të pjekur

Grupi Genan në Evropë është ndërmarrja më e madhe e riciklimit të gomave të mbeturinave në botë, duke përpunuar më shumë se 370,000 tonë goma mbetjesh çdo vit dhe duke prodhuar grimca gome dhe pluhura që mund të arrijnë pastërti të lartë, pothuajse pa papastërti. Produktet përdoren gjerësisht në rrugën e asfaltit, stadiumin pista, terren artificial, mund të përdoren për goma, rrip transportieri dhe prodhime të produkteve të tjera, si një shtesë dhe alternativë ndaj gomës natyrore, ndihmojnë shoqërinë për të kursyer burimet natyrore të gomës.

Waste-tire-disposal-methods-in-various-countries-2

Japoni: shkalla e lartë e riciklimit të gomave të përdorura

Në Japoni, gomat e mbetjeve riciklohen kryesisht përmes ndërmarrjeve të riciklimit të burimeve, stacioneve të karburantit, mirëmbajtjes dhe riparimit të automjeteve dhe ndërmarrjeve të riciklimit të automjeteve. Në Japoni, gomat e mbetjeve nuk mund të hidhen si mbeturina në pikën e grumbullimit të mbeturinave. Pronari i makinës duhet të kontaktojë kompaninë e riciklimit për të mbledhur gomat e mbetjeve dhe kompania e riciklimit zakonisht duhet të paguajë tarifën e riciklimit kur bëhet fjalë për mbledhjen e gomave të mbeturinave.

Kanada: në mënyrë aktive përgjigjuni skrapit për të reja

Në vitin 1992, legjislacioni Kanadez përcaktoi që pronari duhet të zëvendësojë gomën me skrap kur ndërron gomën, dhe sipas specifikimeve të ndryshme të gomave secili paguan 2.5 ~ 7 juanë të riciklimit dhe hedhjes së gomave të mbeturinave, krijoi një fond të veçantë.

Waste-tire-disposal-methods-in-various-countries-3


Koha e postimit: Qershor-03-2019