Gomat inteligjente janë të pajisura me një çip kompjuteri, ose çip kompjuteri dhe lidhjen e trupit të gomës, ai mund të monitorojë dhe rregullojë automatikisht temperaturën e drejtimit dhe presionin e ajrit të gomës, në mënyrë që të ruajë kushtet më të mira të funksionimit në kushte të ndryshme, jo vetëm përmirësoni faktorin e sigurisë, por edhe kurseni para. Vlerësohet se pas disa vitesh, goma e zgjuar mund të zbulojë sipërfaqen e lagësht të daljes dhe të ndryshojë modelin e gomës për të parandaluar rrëshqitjen. Gomat inteligjente RFID do të fillojnë një revolucion të ri automobilistik!
Përveç kësaj për të qenë më të fortë, më të rehatshëm dhe të qetë, mënyra për të bërë goma "ekspresive dhe të zgjuara" ka qenë drejtimi i prodhuesve të gomave. Me zhvillimin e gomave gjithnjë e më shumë njerëzore, konotacioni i tij përfshin komoditet inteligjent, siguri të gjelbër. Prodhuesit e gomave të mëdha kanë zhvilluar një larmi të teknologjisë dhe produkteve të gomave inteligjente. Intelektualizimi i gomave nuk është vetëm një revolucion i vetë gomave, por edhe një revolucion i teknologjisë së prodhimit të gomave dhe pajisjeve të prodhimit. Bëni gomat më të mençura dhe njerëzit do të jenë më të sigurt.
Lloji i parë i inteligjencës: monitorimi i brendshëm i presionit nga inflacioni i gomave.
Gomat e zgjuara janë goma që mbledhin dhe transmetojnë të gjithë informacionin në lidhje me mjedisin e tyre, dhe bëjnë gjykimin e duhur dhe përpunojnë ato informacione. Monitorimi i brendshëm i presionit të inflacionit të gomave. Nën presioni i gomave është një problem i madh i fshehur në sigurinë e trafikut.
Inteligjenca e dytë: regjistrat e gjurmueshmërisë së procesit.
Regjistrimi i gjurmueshmërisë së procesit, i ashtuquajturi rekord i gjurmueshmërisë së procesit kërkohet në të gjithë procesin e prodhimit - lënies - përdorimit (përfshirë mirëmbajtjen, rinovimin) - skrap i gomës në secilën fazë të formimit të informacionit, dhe mund të jetë në çdo kohë për referencë Regjistrimet e gjurmueshmërisë historike do të përfshijnë: identitetin e gomës, dmth markën e gomës, numrin serial të prodhimit, kodin DOT, vendndodhjen e fabrikës së prodhimit dhe datën e prodhimit; regjistri i familjes së gomës, përkatësisht informacioni i ngarkimit, zakonisht përfshin numrin e gishtit të automobilave, numrin e buzës; Përdorimi i të dhënave të gomave, domethënë, temperatura e gomave, presioni i brendshëm i inflacionit, shpejtësia, stresi, deformimi dhe të dhëna të tjera dhe rinovimi, riparimi i mëparshëm; Informacioni i mbetjeve të gomave, domethënë skrap arsyeja, data e skrapit. Për të gjetur një mënyrë për të arritur gjurmueshmëri, metoda që aktualisht në literaturë është të bashkëngjitni CARDS RFID (identifikimi i frekuencës radio) në goma. Karta FID është një lloj mikro kartele sensor me kompjuter
Funksioni, i cili përmban të gjithë përbërësit e nevojshëm nga mbledhja e informacionit, përpunimi i informacionit dhe transmetimi i informacionit.
Lloji i tretë i inteligjencës: shtesa automatike e presionit të brendshëm të inflacionit të gomave.
Rimbushja automatike e presionit të brendshëm të gomave. E pajisur me pompë ajri të montuar në automjet mund të plotësojë në kohë presionin e brendshëm të inflacionit të gomave. Sapo të rrjedhë goma, pajisja për monitorimin e presionit të brendshëm të inflacionit të gomave do të lëshojë një alarm, sipas kompjuterit në bord për të filluar pompë ajri në bord, pompë ajri në bord në zgavrën e gomave të mbushura me gaz, e bëjnë gomën për të rivendosur një presion të brendshëm të inflacionit të arsyeshëm.
Lloji i katërt i inteligjencës: monitorimi i temperaturës së gomave.
Goma në procesin e ngasjes për shkak të nxehtësisë dhe gradualisht rritet temperatura, goma e përshpejtuar me temperaturë të lartë, kordoni dhe degradimi tjetër i lartë i polimerit, duke rezultuar në jetëgjatësi të gomave të shkurtuara. Sistemi i monitorimit të temperaturës së gomave përbëhet nga dy pjesë: një sensor i vogël i futur në gomë trupi, i cili është përgjegjës për zbulimin dhe transmetimin e të dhënave të temperaturës së gomave; Një marrës / lexues i të dhënave i instaluar në kabinën e shoferit për të marrë dhe shfaqur të dhëna.
Inteligjenca e pestë: monitorimi i parametrave të tjerë.
Për shembull, kushtet mekanike dinamike të tilla si stresi i gomave dhe deformimi monitorohen për të siguruar të dhëna në sistemin e drejtimit automatik.
Goma inteligjente automatikisht do të bjerë në brirë kur has në kushtet e mëposhtme: presioni i gomës është mbi ose nën vlerën e caktuar; Temperatura e gomës tejkalon vlerën e caktuar; Dikush vodhi një gomë. Ky lloj gome do t'i mundësojë shoferit të dijë gjendjen e goma në çdo kohë, mirëmbajtja në kohë, për të zgjatur jetën e shërbimit të gomave.
Gomat me "id elektronik": Gomat RFID. Gomat RFID janë të ndryshme nga gomat e zakonshme në anën e gomave janë të pajisura me kartën RFID, së pari në fabrikën e gomave shkruhet në numrin serik të gomës, datën e prodhimit, kodin e impiantit të prodhimit dhe informacione të tjera, dhe pastaj në rreshtin përfundimtar të montimit të prodhuesit të makinës për të shkruar numrin identifikues të makinës. Kjo do të ngushtonte fushën e tërheqjes në rast të një problemi të cilësisë.
Koha e postimit: Qershor-03-2019